Transdev Göteborg hat mithilfe von HASTUS
145 neue E-Busse in Dienst genommen
Großer Schritt in Richtung vollelektrischer Busverkehr
Transdev beteiligte sich an fünf Ausschreibungen für das Busverkehrsangebot in und um Göteborg für die kommenden zehn Jahre. Vier der Ausschreibungen verlangten den Einsatz von emissionsfreien Fahrzeugen.
Transdev gewann alle fünf Ausschreibungen und nahm im Dezember 2020 145 neue Elektrobusse in Betrieb – ein großer Fortschritt im Hinblick auf das Ziel, Göteborgs Busflotte bis 2030 komplett elektrisch zu betreiben.
Die Planungsfunktionen für Elektrobusse in HASTUS trugen dazu bei, den Auftrag hereinzuholen und das Angebot zu starten.
Transdev untersuchte mithilfe der HASTUS-Funktionen für die Planung von Elektrobussen verschiedene Szenarien für den Fahrplan und die Ladevorgänge. So war der Busbetreiber in der Lage, ein wettbewerbsfähiges Angebot vorzulegen, das den Ressourcenverbrauch und die Kosten minimiert und gleichzeitig eine robuste und praktikable Lösung gewährleistet.
Darüber hinaus plante Transdev mit HASTUS das Beförderungsangebot ab Dezember 2020, einschließlich der 145 neuen Elektrobusse, die 34 Linien in und um Göteborg bedienen – die bislang größte Elektrobusflotte in der nordischen Region. Bis 2023 soll der Fuhrpark auf 157 Elektrobusse aufgestockt werden.
Über Transdev Sverige AB
- Der zweitgrößte Busverkehrsanbieter Schwedens
- Der drittgrößte ÖPNV-Anbieter des Landes
- Seit 2020 in Göteborg Betreiber der größten Elektrobusflotte im Norden
Zahlen
145
neue E-Busse in Betrieb genommen
34
E-Bus-Linien in/um Göteborg
5
gewonnene Ausschreibungen für 5 mit HASTUS erstellte Angebote
Highlights
Erfolgreiches Großprojekt
- Transdevs Bestellung von 157 Elektrobussen im Jahr 2019 war der bisher größte Auftrag dieser Art in Europa.
- 145 Busse nahmen im Dezember 2020 den Betrieb auf, wodurch die CO2-Emissionen der Flotte um 14.500 Tonnen pro Jahr reduziert wurden – ein wichtiger Schritt zur Verwirklichung von Göteborgs Ziel, bis 2030 eine vollelektrische Busflotte zu haben.
- Transdev geht davon aus, bis 2023 alle 157 Elektrobusse in Göteborg und im Rahmen mehrerer Verträge 60 weitere in ganz Schweden zu betreiben.
Robuste, praktikable, optimierte Planung und Disposition
- Das HASTUS-CrewOpt-Modul beschleunigt die Personaleinsatzplanung und ermöglicht komfortabel das Durchspielen mehrerer Szenarien. Hiermit war Transdev in der Lage, optimierte Dienstpläne zu erstellen, die die Reichweite und die Ladeanforderungen der Elektrobusse berücksichtigten.
- Transdev nutzte zudem die Funktionen des MinBus-Moduls für optimierte Ladevorgänge und Ladezustandsmanagement, um den Ladevorgang anhand von Faktoren wie der Batteriekapazität und dem Stromverbrauch der Fahrzeuge sowie der Ladekapazität und geschwindigkeit in den Betriebshöfen und im Liniennetz zu planen.
Fähigkeit zur Anpassung an neue Anforderungen
- Nach der Auftragsvergabe fiel die Entscheidung, das Laden unterwegs an Schnellladestationen und nicht nur über Nacht im Betriebshof vorzusehen.
- Transdev nutzte HASTUS – insbesondere die Fähigkeit des MinBus-Moduls, bei der Optimierung von Fahrzeugeinsätzen automatisch Ladevorgänge einzufügen – um die besten Standorte für Schnellladestationen zu ermitteln und den Implementierungsplan an ganz neue Fahrzeug- und Ladespezifikationen anzupassen.
Praxisbewährte Lösung
- Als Transdev sich um die Aufträge bewarb, betrieb das Unternehmen bereits von HASTUS unterstützte Elektrobusflotten in Schweden, den Niederlanden und Frankreich.
- Das Transdev-Team in Göteborg wurde durch Transdevs internationales HASTUS-Kompetenzzentrum unterstützt, um bei der Erstellung der Angebote die praxiserprobten HASTUS-Funktionen für die Planung und den Betrieb von Elektrobussen und die Implementierung des Angebots optimal nutzen zu können.
Aufgrund des Auftragsumfangs und dank HASTUS ist Transdev nun einer der erfahrensten Betreiber von emissionsfreien Fahrzeugen in Schweden. Die HASTUS-Module für die Planung und den Betrieb von Elektrobussen haben unsere Anforderungen mehr als erfüllt, und besonders nützlich waren die mit MinBus ausprobierten Szenarien.
Patrik Engberg, Experte für Planung und Disposition/
HASTUS-Systemadministrator,
Transdev Sverige AB
