SNCF: mit HASTUS zur personalisierten Dienstreihenfolgebildung
Erstellung von robusten, leistungsfähigen Arbeitsplänen, die die Präferenzen der Mitarbeitenden berücksichtigen
Im Rahmen eines Projekts am Bahnhof Paris Est erprobte SNCF Voyageurs ein dynamisches System zur Zuweisung von Einsatzpensen unter Berücksichtigung der Präferenzen des Bahnhofspersonals.
Der Test war Teil eines großen HASTUS-Implementierungsprogramms zur Optimierung der Planung und des Managements des Rollmaterials und des Personals bei SNCF Voyages, Transilien und TER. Nach vollständiger Implementierung ist HASTUS die primäre Lösung für die Planung, Optimierung und Verwaltung des Einsatzes und Betriebs für mehr als 4.000 Züge und 40.000 Mitarbeitende.
Ziel des Tests war es, die organisatorischen Aufgaben zu digitalisieren, um sie zu vereinfachen und zu standardisieren. Weitere wichtige Ziele waren die Verbesserung der Angebotsdurchführung und die Steigerung der Mitarbeiterzufriedenheit im Interesse einer besseren Angebotsqualität. Eine auf diese Weise verbesserte Mitarbeitererfahrung wird es voraussichtlich auch erleichtern, in Zeiten des Fachkräftemangels Personal zu gewinnen und zu halten.
Insgesamt wurde jeden Monat bei zwischen 60 % und 70 % der Arbeitskräfte, die Präferenzen für bestimmte Dienste oder freie Tage angegeben hatten, den Wünschen entsprochen. Gleichzeitig konnte die Zahl der unabgedeckten Dienste erheblich reduziert werden.
Die Leistungsfähigkeit und Flexibilität der HASTUS-Module für die tägliche Disposition unterstützen Innovation
Mit der Einführung von HASTUS in den SNCF-Bereichen Voyages, Transilien und TER bot sich die Gelegenheit, mithilfe der Module für die tägliche Disposition eine neue Art der Arbeitszuweisung zu testen. Die Module ermöglichen es, die Anforderungen der Angebotsdurchführung mit den Arbeitspräferenzen der Mitarbeitenden in Einklang zu bringen, was vorher nicht möglich war.
Über die SNCF
- Einer der weltweit führenden Konzerne im Bereich des schienengebundenen Personen- und Güterverkehrs
- SNCF Voyageurs, die für den Schienenpersonenverkehr in Frankreich und Europa zuständige Konzerngesellschaft, hat drei Bereiche: Voyages (Fernverkehr), Transilien (Region Paris) und TER (Regionalverkehr)
- Transilien und TER beförderten 2019 täglich mehr als 5 Millionen Fahrgäste
Stats
60%
bis 70 % der Mitarbeitenden bekommen die präferierten Arbeitszeiten
8.9
von 10 Punkten bei der Erhebung der Mitarbeiterzufriedenheit
80%
weniger unabgedeckte Dienste im Durchschnitt
Highlights
Leistungsstarke Werkzeuge beflügeln Innovation
Die Einführung der HASTUS-Module PlanCrew, DailyCrew und SelfService bei der SNCF ermöglicht eine flexiblere Gestaltung der Arbeitspläne, bei der die Mitarbeitenden eigene Präferenzen einbringen können
Die Schlüsselelemente für die Berücksichtigung dieser Präferenzen sind die Arbeitszuweisungsmanager in DailyCrew und die Optimierungsverfahren in PlanCrew sowie die Flexibilität der PlanCrew-Regel-Engine
Für realistische Bedingungen wurde der Test mit einer großen Probandengruppe bestehend aus Bahnhofspersonal des Bahnhofs Paris Est im Wechselschichtdienst und aus Reservepersonal durchgeführt
Ziel des Tests war die Entwicklung von einfachen, nahtlosen und effizienten Prozessen und die Messung des Effekts auf die Angebotsdurchführung, die Robustheit des Dienstplans und die Work-Life-Balance der Mitarbeitenden
Umgestaltung der Arbeitsplanung für die Mitarbeitenden
Früher fand die Dienstplanung für Mitarbeitende im Wechselschichtdienst einmal im Jahr statt, und es gab keine Änderungsmöglichkeiten. Für das Reservepersonal wurde der Dienstplan für den Monat im Voraus erstellt und konnte jeden Tag je nach aktuellem Bedarf angepasst werden. In beiden Fällen wurden jedoch keine Mitarbeiterpräferenzen berücksichtigt
Beim neuen Verfahren zur Arbeitsplanung können die Betroffenen jeden Monat eine eigene Auswahl ihrer Schichten und freien Tage angeben
Positive Resultate – trotz der Einschränkungen durch die COVID-19-Pandemie
Fast alle Probanden fanden den Test positiv: Die Zufriedenheitsquote liegt bei 8,9 von 10 Punkten
Trotz der besonderen Umstände durch die Pandemie, als beispielsweise Personal, das normalerweise Präferenzen hätte angeben können, in Kurzarbeit war, haben jeden Monat zwischen 40 % und 50 % der Mitarbeitenden eine Auswahl getroffen, um ihre Arbeitszeiten an ihre individuellen Bedürfnisse anzupassen
Die Erfolgsquote für die höchsten Präferenzen liegt zwischen 60 und 70 %
Der neue Prozess reduziert die Anzahl der unabgedeckten Dienste um rund 80%
Im Durchschnitt haben die teilnehmenden Mitarbeitenden jeweils 16 von insgesamt 20 Diensten pro Monat umgelegt
Die nächsten Schritte
Die SNCF plant, das Projekt fortzusetzen und zu erweitern
Für die Gruppe der Mitarbeitenden, die derzeit an dem Projekt teilnehmen, wird schrittweise das Modul HASTUS-SelfService eingeführt. Damit soll der Prozess der Dienstplanung weiter automatisiert und den Mitarbeitenden die Möglichkeit gegeben werden, direkt am Smartphone ihre Auswahl zu treffen
Anschließend wird das Projekts im Umfang ausgeweitet
Letzten Endes soll der Prozess zur Berücksichtigung von Präferenzen auf alle Geschäftsbereiche ausgeweitet werden, wobei die Präferenzkategorien und die Personalkategorien den Anforderungen des jeweiligen Standorts entsprechend angepasst werden
Früher mussten die Mitarbeitenden ihre Arbeitszeiten einfach hinnehmen. Heute können sie sie mitgestalten und mit ihren anderen Verpflichtungen in Einklang bringen. 97 % der Testteilnehmenden haben bestätigt, dass die Personalisierung ihrer Arbeitszeiten ihre Work-Life-Balance verbessert hat.
Stéphanie Seguin, Leiterin des Préférences-Projekts,
SNCF
Dieses Projekt hat nicht nur die Mitarbeiterzufriedenheit verbessert, sondern auch gezeigt, dass es möglich ist, die Dienstreihenfolgebildung zu flexibilisieren und gleichzeitig für stabile Arbeitspläne und Einhaltung der Regeln zu sorgen.
Sébastien Pauvert, Leiter P.R.O.G.RES Axe Est und Area Product Owner für Bahnhofspersonal,
SNCF
