Wie SORTA mit HASTUS-NetPlan den Busverkehr im Großraum Cincinnati neu erfindet
Neue Chancen für die Bevölkerung – durch mehr und besseren Busverkehr
SORTA hat umfangreiche Innovationen im Nahverkehr eingeführt, um die Wirtschaft der Region Cincinnati durch bessere Verbindungen zu Arbeitsplätzen und anderen Möglichkeiten zu fördern.
Das fünfphasige Projekt „Reinventing Metro” erweitert das Busnetz und verbessert den Betrieb, sodass viel mehr Menschen den öffentlichen Nahverkehr nutzen können, der einfacher und bequemer zu nutzen ist.
In den Phasen 1 und 2 wurden wesentliche Verbesserungen des Betriebs eingeführt und neue Linien und Verbindungen hinzugefügt. In den Phasen 3 bis 5 wird die Umstellung auf ein multimodales und multiknotiges System mit Mobilität auf Abruf und BRT abgeschlossen.
Schnellere und genauere Planungsergebnisse mit NetPlan
SORTA hat HASTUS-NetPlan und HASTUS-Rider als umfassende Planungslösung eingeführt. Dies sind die einzigen HASTUS-Module von SORTA; für die Planung und das Betriebsmanagement wird Software von Drittanbietern verwendet.
Durch die Verwendung von NetPlan mit Rider zur Konzeption und Umsetzung der Änderungen für „Reinventing Metro” in den Jahren 2021 und 2022 erzielte SORTA beim Vergleich mit den vorherigen Planungswerkzeugen genauere Ergebnisse, verkürzte das Verarbeiten und reduzierte den Einsatz von Reserven.
SORTA setzt auch für die verbleibenden Phasen von „Reinventing Metro“ auf die Planungslösung HASTUS. Nach Abschluss der fünf Phasen von „Reinventing Metro“ will SORTA NetPlan mit Rider weiterhin für kontinuierliche Verbesserungen im Betrieb einsetzen.
Über SORTA/ Cincinnati Metro
- Öffentlicher Busverkehr in Hamilton County, Ohio
- 47 Linien
- 3.405 Haltestellen
- 10 Millionen Fahrten im Jahr 2022
Statistiken
15%
Mehr Umsatzstunden mit vorhandenen Ressourcen
20%
Verbesserung der Gesamteffizienz des Verkehrs
45,000
mehr auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesene Personen können nun das Verkehrsnetz nutzen
Hervorheben
Neugestaltung des Nahverkehrs im Großraum Cincinnati
- Der Plan „Reinventing Metro” von SORTA zielt darauf ab, das Wirtschaftswachstum der Region durch bessere Verbindungen zu Arbeitsplätzen, Bildungseinrichtungen, Gesundheitsversorgung und Freizeitangeboten zu fördern:
- Mehr Betriebsstunden mit vorhandenen Ressourcen
- Einführung des 24-Stunden-Betriebs auf wichtigen Strecken
- Erzeugen neuer Linien
- Erweiterung des Angebots an Wochenenden
- Verbesserung der Verbindungen
- Verkürzung der Fahrtzeiten
- Einführung von BRT
Entscheidung für die Planungslösung HASTUS
- Der vorherige Planungsprozess von SORTA basierte auf manuellen Schätzungen und umständlichen, weniger genauen geofokussierten Tools.
- Um genaue Ergebnisse zu erzielen und die Verarbeitung zu verkürzen, entschied sich SORTA für die fortschrittlichen Planungstools, die durch die Kombination der Module HASTUS
- NetPlan und Rider angeboten werden. NetPlan bietet Funktionen für Netzwerkdesign, Analyse, Kommunikation und Netzwerksynchronisation.
- Rider fügt zusätzliche Funktionen zur Nutzung von Fahrgastdaten hinzu, um den Betrieb anzupassen.
- Rider schaltet außerdem den Customer Impact Simulator (CIS) frei, um Fahrten auf aktuellen und geplanten Netzwerken zu simulieren und die Auswirkungen von Netzanpassungen auf die Reisequalität zu bewerten.
Wie SORTA NetPlan, Rider und den CIS einsetzte
- Berechnen der benötigten Fahrzeuganzahl, der Betriebskosten und -zeiten sowie Minimierung der Anzahl der hinzugefügten Fahrzeuge
- Auswahl zwischen Optionen für die Linienführung und die Frequenz für einen optimalen Betrieb
- Gewinnung von Erkenntnissen über die Effizienz des Betriebs und die Auswirkungen verschiedener Optionen auf die Wegezeit
- Vergleich der Demografie und des Zugangs zu Arbeitsplätzen zwischen aktuellen und geplanten Linien
- Durchführung einer Service-Gerechtigkeitsanalyse gemäß US Title VI, um sicherzustellen, dass Serviceänderungen den Zielgruppen der Kunden zugute kommen
- Untersuchung von Orten für BRT-Haltestellen und Übergang zu einem multi-nodalen Netzwerk
- Effektivere Kommunikation über vorgeschlagene Netzwerkänderungen mit Isochronen und Daten aus dem CIS
Konkrete Ergebnisse in Phase 1 und 2 – Mehr folgt
- Die Bewertung einer Linie dauert mit NetPlan 1 bis 2 Stunden; zuvor konnte dies bis zu einer Woche dauern
- Korridore können innerhalb von Stunden statt Wochen optimiert werden
- Durch Verbesserungen im Betrieb stieg die Fahrgastzahl wieder auf 85 % der Ebene vor COVID-19, gegenüber einer geschätzten nationalen Erholungsrate von 70
- Mit den vorhandenen Ressourcen wurden 15 % mehr Umsatzstunden hinzugefügt
- Die Gesamteffizienz beim Fahren wurde um 20 % verbessert
- 40.000 zusätzliche Arbeitsplätze haben nun über das Metro-Busnetz von SORTA Zugang – darunter 20.000 besser bezahlte Arbeitsplätze.
- 45.000 zusätzliche Personen, die auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen sind, haben nun Zugang zum Verkehrsnetz
- SORTA beabsichtigt, NetPlan auch nach Abschluss von „Reinventing Metro” zum Betrieb weiter zu nutzen.
„NetPlan ist ein unverzichtbares Werkzeug für jede Verkehrsplanungsabteilung. Unabhängig von der Größe der Behörde oder ihres Angebots spielt dieses Tool eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Effizienz, der Senkung der Kosten und der Vermittlung der richtigen Botschaft an die Öffentlichkeit.”
Khaled Shammout, Leiter Strategische Planung, Entwicklung und Innovation,
SORTA/Cincinnati Metro
