Cómo Metro Transit ahorró recursos y ofreció funciones de mayor calidad a sus operadores de autobuses con HASTUS-MinBus
La escasez de conductores presiona la calidad del servicio
Metro Transit se enfrentó a una escasez especialmente grave de conductores de autobús durante la pandemia de COVID-19. La agencia informó de una disminución del 16,5% en el número de operadores de autobuses entre marzo de 2020 y el tercer trimestre de 2021. Metro Transit quería mantener sus rutas durante la pandemia, sobre todo para garantizar que los trabajadores esenciales siguieran llegando a sus puestos de trabajo, pero la escasez de conductores a veces provocó cancelaciones de autobuses y retrasos en el servicio.
Los programadores utilizan MinBus para hacer frente a las limitaciones de recursos
El módulo HASTUS-MinBus aprovecha las herramientas más potentes de GIRO para optimizar la programación de los vehículos. Permite a los planificadores encontrar soluciones de bloqueo que reducen el número de vehículos, las horas pagadas a los operadores y la distancia recorrida por los vehículos, todo ello manteniendo o mejorando la calidad general de los horarios.
Metro Transit recurrió a MinBus para generar ahorros y aumentar la retención de los empleados mejorando la calidad de las tareas ofrecidas a los conductores. Los objetivos eran conseguir un ahorro en el uso de recursos y ofrecer a los conductores menos tareas divididas y una mejor distribución de las rutas por garaje.
Acerca de Metro Transit
- Proveedor de transporte público para la región metropolitana de las Ciudades Gemelas en Minnesota
- 36 millones de viajes al año en 125 rutas en 2020
- 900 autobuses en 5 cocheras
- 90 vehículos de tren ligero en 2 cocheras
Estadísticas
11.5
Equivalentes de operadores guardados
40%
Reducción de los relieves de las calles
6%
Aumento de los recorridos de 8 horas, preferidos por los conductores
Destacado
La pandemia intensifica el reto del sector
Incluso antes de que se produjera la pandemia de COVID-19, la plantilla del sector del transporte público había empezado a jubilarse, y no se presentaban suficientes candidatos para sustituirlos
Durante la COVID-19, las ausencias aumentaron debido a que los empleados enfermaron o tuvieron que hacer cuarentena, y muchos empleados del transporte público abandonaron sus puestos de trabajo o se jubilaron anticipadamente
El número de conductores de Metro Transit se redujo de unos 1.400 en marzo de 2020 a unos 1.200 en el tercer trimestre de 2021
MinBus abre nuevas posibilidades de optimización
La incorporación del módulo MinBus por parte de Metro Transit a su instalación de HASTUS ha abierto nuevas posibilidades para que los programadores puedan minimizar el impacto de los recursos limitados en la calidad del servicio, así como mejorar potencialmente la retención de los empleados.
MinBus está diseñado para permitir a los programadores encontrar soluciones de bloqueo que reduzcan el número de vehículos, las horas pagadas a los operadores y la distancia recorrida por los vehículos, todo ello manteniendo o mejorando la calidad general de los horarios
La calidad se aborda respetando los tiempos mínimos de parada, respetando la distribución de rutas por garaje, reduciendo el número de rutas por bloque, etc.
La prueba demuestra el potencial de ahorro
La prueba para modelar los horarios de los autobuses en días laborables demostró que el uso de MinBus podría aportar las siguientes mejoras
- Reducir la necesidad de vehículos en 6 vehículos
- Reducir la distancia recorrida en 275 millas de plataforma de vehículos
- Ahorrar 12,5 equivalentes de operador
- Ahorrar 40 horas pagadas
- Aumentar el porcentaje de trayectos rectos en un 14%.
- Reducir los desvíos de calles en más de un 50%
- Ahorrar más de 800.000 dólares en costes de explotación y depreciación de capital anualizados
Los horarios de producción confirman las mejoras en el mundo real
Metro Transit utilizó MinBus para generar horarios de producción de autobuses para 500 vehículos en cinco garajes y consiguió las siguientes mejoras
- Reducción de las necesidades de vehículos entre semana en 5 vehículos, a pesar de que el servicio entre semana aumentó en 90 horas de plataforma y 128 viajes en servicio
- Reducción de la deficiencia total del sistema en 1h20 cada día de la semana
- Reducción de las necesidades de personal en 11,5 equivalentes de operador
- Reducción de los descansos en las calles en un 40%.
- Aumento del porcentaje de trayectos rectos semanales en un 9%.
- Aumentar el porcentaje de trayectos de 8 horas en un 6% y reducir los trayectos de 9 horas en el mismo porcentaje, favoreciendo un tipo de trayecto más popular entre los operadores.
"Hemos conseguido mejoras significativas en los horarios de nuestros autobuses de producción utilizando MinBus y CrewOpt. Hemos ahorrado considerablemente en vehículos, operadores y costes operativos. Al mismo tiempo, hemos mejorado la calidad de los recorridos reduciendo el trabajo dividido, aumentando los recorridos de 8 horas y reduciendo drásticamente los relevos en las calles. MinBus y CrewOpt nos permiten responder rápida y eficazmente a los cambios en el entorno operativo. Apreciamos la colaboración de GIRO en estos esfuerzos y su compromiso con nuestro éxito en este proyecto".
Shaun Morrell, Director de Programación y Soporte de Sistemas,
Metro Transit
