Juillet 2009 – GIRO est heureuse d’annoncer que la société de transport public néerlandaise Qbuzz B.V. confirme l’achat des modules de graphicage et habillage de la chaîne logicielle HASTUS afin d’améliorer ses capacités de planification.
La décision de Qbuzz repose sur la recommandation de planificateurs chevronnés récemment recrutés par l’entreprise. Leur recommandation faisait état des nombreux avantages fonctionnels d’HASTUS, ainsi que de ses outils d’optimisation exceptionnels qui présageaient un excellent retour sur l’investissement immédiatement après l’implantation du logiciel de GIRO.
« Ce contrat représente un gain important pour GIRO, particulièrement parce que le logiciel a été recommandé par des planificateurs qui sont parmi les meilleurs au monde, qui avaient déjà utilisé d’autres outils disponibles sur le marché et qui sont très familiers avec les fonctionnalités et la performance du système HASTUS. » a commenté Alain Martinais, Directeur marketing, HASTUS. « Nous sommes très heureux de la décision de Qbuzz de choisir notre solution pour ses besoins de planification, car ce choix confirme la pertinence de notre engagement à offrir les meilleures solutions sur le marché dans notre domaine. »
Qbuzz, nouveau joueur sur le marché du transport en commun néerlandais, fournit ses services de transport en commun dans la province de la Frise et dans la région de Rotterdam. Qbuzz a récemment obtenu un autre contrat, d’une durée de huit ans, dans les provinces de Drenthe et de Groningue. La direction de Qbuzz considère l’acquisition du logiciel HASTUS comme une importante décision stratégique qui permettra à l’entreprise d’améliorer sa profitabilité et sa compétitivité dès son installation.
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À propos de Qbuzz B.V.
Fondée en 2008 par Rob van Holten et Leon Struijk, Qbuzz B.V. est la plus jeune entreprise de transport public aux Pays-Bas. Ses opérations sont concentrées dans le sud-ouest de la province de Frise et autour de la ville de Rotterdam. Qbuzz opérera d’ici peu des lignes d’autobus dans les provinces de Drenthe et de Groningue en décembre 2009. L’entreprise appartient dans une proportion de 49 % à la société des chemins de fer néerlandaise (NS).
